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09/12/2021
Kia Stonic: é lançado o híbrido mais barato do Brasil
Os carros 100% elétricos estão se popularizando nos EUA e na Europa, mas a infraestrutura para esse tipo de veículo no Brasil ainda é limitada. Por outro lado, os híbridos ainda são abastecidos nos postos de gasolina e vêm ganhando espaço no nosso país. A Kia lançou agora o seu primeiro híbrido, o SUV compacto Stonic. O Stonic é apenas o primeiro híbrido da Kia no país, que promete trazer outros. José Luiz Gandini, presidente da Kia Brasil, diz que esse modelo é o início de uma nova fase da marca no país. Junto dele virá um aumento no portfólio de veículos eletrificados. O Stonic vem em versão única, a SX. Os únicos opcionais são as pinturas metílicas e perolizadas ou a pintura em dois tons. São seis opções de cores em ton único e mais sete opções de pintura bicolor, uma oferta bastante generosa de opções para o consumidor que quer sair da mesmice. O SUV híbrido traz ar condicionado digital com uma zona; faróis de neblina em LED; rodas de liga leve aro 17; chave presencial; sensor de pressão dos pneus; central multimídia com tela de 8 polegadas; Android Auto e Apple Car Play com fio; seis airbags; assistente de partida em rampa; controle de tração e estabilidade; e câmera de ré. Trem de força híbrido e consumo Para mover esse SUV compacto está o motor 1.0 turbo com injeção direta. Auxiliando o motor está um conjunto híbrido leve de 48 volts. O 1.o turbo sozinho produz 118 cv e 17,1 kgfm, a força combinada é de 120 cv e 20,4 kgfm. O câmbio é de dupla embreagem com sete velocidades. Esse sistema híbrido é mais simples, leve e barato que o usado por outros carros. Ele pode desligar o motor à combustão completamente no modo velejar, que é ativado em situações de baixo esforço, como manter velocidade em vias planas. O sistema híbrido auxilia o motor 1.0 turbo quando é exigido mais força ou em descidas. Com esse auxílio do sistema híbrido o Kia Stonic consome menos combustível na cidade que na estrada: são 13,3 km/l no ciclo urbano e 13,2 km/l no ciclo rodoviário segundo o teste padronizado do Inmetro. O tanque de combustível é de 45 litros. Medidas do Kia Stonic O estilo esportivo do Stonic cobra seu preço nas medidas que interessam aos compradores interessados no espaço interno. O entre-eixos é de 2,58 m. No porta-malas são 325 litros de capacidade. Com o banco traseiro rebatido o volume total é de 1.103 litros. O peso do Stonic é de 1.256 kg, mostrando o trunfo da leveza desse tipo de sistema híbrido. Fonte: Autopapo
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09/11/2021
Kia Stonic será um competitivo SUV compacto
Os importadores responsáveis pela fabricante no Brasil preparam uma série de iniciativas para reforçar o novo posicionamento da marca em nosso mercado, começando pela importação da geração mais recente da Carnival.  Outro ponto importante que veremos na Kia aqui no Brasil em breve será o alinhamento da empresa por aqui com a nova identidade visual da fabricante já revelada no exterior.  No campo dos produtos, outra iniciativa certeira da Kia para o mercado brasileiro será o lançamento do Stonic por aqui ao longo da primeira quinzena de novembro.  A novidade trará uma proposta muito competitiva ao se tornar o primeiro SUV compacto híbrido-leve do Brasil.  Motorização O modelo vai mesclar um propulsor 1.0 turbo com injeção direta a gasolina com um propulsor elétrico para entregar 120 cv de potência combinada e 20,5 kgfm de torque.  Segundo dados do exterior, o Stonic MHEV, como é conhecido, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 10,5 segundos e o consumo médio combinado fica na casa de 20 km/l, considerando a versão com câmbio de dupla embreagem e 7 marchas, a mais provável para ser importada ao Brasil.  De forma oficial, a Kia até o momento não informou os dados de desempenho e consumo do Stonic MHEV homologado no Brasil.  O Stonic deverá trazer uma lista de itens de série robusta, com destaque, inclusive, para assistentes de condução avançados.  Se isso se confirmar, o modelo contará com um custo-benefício interessante. Fonte: Autoo
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