Notícias

 Kia Motors está preparando mais um crossover, desta vez baseado no compacto Rio. A marca sul-coreana está buscando alterar seu portfólio para obter um produto que possa ser vendido ao lado do Stonic, de acordo com a revista inglesa Autocar. David Labrosse, chefe de planejamento de produtos da Kia Europa, disse: “O que estamos vendo é se o mercado vai se dividir em posições baixas e altas para SUVs e crossovers e se precisamos de cinco modelos para cobrir o mercado ou quatro e se alguns devem ser elétricos ou não”. Labrosse: “Nada está decidido, mas isso é [um SUV no Rio] uma decisão sobre a mesa agora”. Tudo ainda parece cedo para uma conclusão sobre o que a Kia Motors quer no segmento, mas um Rio em forma de crossover poderia significar uma opção mais urbana e semelhante à do Xceed como comparação com o Kia Ceed. Assim, o Stonic poderia manter sua posição, enquanto o Rio crossover ficaria um pouco mais acima para competir com o Volkswagen T-Roc. O Stonic tem 4,14 m de comprimento e o modelo mais próximo é o Xceed com 4,34 m. Então, há espaço para mais um produto entre eles. Comenta-se também que o Stonic poderia evoluir para um tamanho maior e o Rio crossover assumir sua posição atual, o que faria sentido também por causa da plataforma compacta do hatch atual. Uma projeção da revista britânica, baseada nesse argumento, mostra como seria esse produto. No momento, para o Brasil, o produto mais interessante da Kia Motors é o Seltos, que permite colocar um SUV compacto abaixo do Sportage e por um preço mais competitivo, deixando assim que as versões mais baratas do modelo médio sejam eliminadas. Por ora, não há previsão de chegada do produto, mas nos próximos dois anos, ele já estará consolidado nos mercados principais. Fonte: Notícias Automotivas

Após uma série de vazamentos de fotos e de divulgação de alguns teasers, como esses, a Kia finalmente mostrou imagens do SUV Seltos. O modelo compacto foi apresentado em Nova Délhi, na Índia, um dos países onde será produzido. O outro será a Coreia do Sul. As vendas devem começar no segundo semestre. Embora não haja confirmação oficial, o modelo pode ser importado para disputar mercado no segmento dos SUVs compactos. Esta é a categoria que mais cresce no Brasil, e a Kia não tem um concorrente para brigar com Hyundai Creta, Honda HR-V e Jeep Renegade. Por fora, o modelo combina visual moderno com aspecto típico de SUV, caso da frente alta. A ampla grade em forma de “nariz de tigre” é o principal elemento que identifica o Seltos como um modelo da marca sul-coreana. O Seltos tem um grande conjunto ótico dianteiro, com luzes de LED de uso diurno e faróis auxiliares compostos por três blocos verticais de luzes. As lanternas também são de LEDs. As fotos referem-se à versão GT Line, de acabamento esportivo. O modelo terá opção de rodas aro 16″, 17″ e 18″.   Interior do Seltos não foi mostrado A Kia não divulgou imagens do interior do veículo, mas informa que o modelo terá central multimídia com tela de 10,25″ sensível ao toque. A exemplo do Soul, o Seltos também terá o sistema denominado Sound Mood Lighting, com luzes em torno dos alto-falantes, que alternam a intensidade de acordo com o som. Opcionalmente, o Seltos poderá vir equipado com head-up display de 8″ e som Bose, entre outros itens. A Kia não revelou as medidas da carroceria. O modelo traz controles de tração e estabilidade, auxiliar de partida em rampa, sensores de obstáculos na frente e atrás e seis air bags. Além disso, há um seletor que permite adaptar o estilo de condução em três modos: normal, econômico e esportivo. O Seltos será oferecido com duas opções de motor a gasolina e um a diesel. Entre os propulsores a gasolina, há um 1.6 turbo de 177 cv e um 2.0 aspirado de 149 cv. A unidade a diesel é um 1.6 de 136 cv. Quanto à transmissão, há três opções, todas automáticas. Uma é continuamente variável (CVT), enquanto as demais têm seis e sete marchas. Fonte: Jornal do Carro

A Kia Motors confirmou o nome do novo SUV compacto global, que será chamado Seltos em diversos mercados. Conhecido anteriormente como SP, quando surgiu em forma de conceito na Índia, o crossover deverá estrear no mercado local, mas tendo sido visto em gravações de comercial nos EUA, parece que seguirá o mesmo caminho do Hyundai Venue. Pelo que se sabe, o Kia Seltos será fabricado na Índia, mas como pelo jeito chegará ao mercado americano, sua origem nesse caso deverá ser mesmo sul-coreana. Isso também permite que o mesmo alcance o mercado brasileiro, uma vez que fabricação no México está fora de cogitação. O Kia Seltos leva o nome do personagem da mitologia grega, Celtos, filho de Hércules. A marca decidiu mudar a primeira letra para “S”, a fim de expressar velocidade e esportividade. Também, da mesma forma, segue os nomes globais de SUVs do fabricante, como Sportage e Sorento. Com visual bem elaborado, o Kia Seltos chamará atenção pelos faróis full LED com luzes diurnas em LED logo abaixo das lentes principais. A grade ‘Tiger Nose’ é bem estilizada, enquanto o para-choque tem faróis de neblina em LED com posição vertical. Tendo teto reto e colunas A quase retas, o Kia Seltos lembra bastante o Nissan Kicks, apresentando ainda colunas C estilizadas com terminação de frisos cromados, bem como pintura em dois tons e vigias laterais. As lanternas em LED possuem feixes individuais e barra cromada que sustenta pequenas luzes de ré. Fonte: Notícias Automotivas

Esperado para a Índia, mas já com potencial global, o próximo SUV compacto da Kia Motors tem seus primeiros esboços revelados oficialmente. O produto, que surgiu como conceito SP Signature em Nova Déli, surge com linhas de expressão bem pronunciadas e uma estética que visa torna-lo mais individual em relação aos demais modelos da marca sul-coreana. A frente terá um conjunto ótico de LED bem elevado, tendo logo abaixo molduras estilizadas. A grade se funde com os faróis e mantém os dentes do Tiger Nose da Kia Motors, marca do fabricante sob gerencia de Peter Schreyer. LEDs verticais nas laterais do para-choque reforçam a pegada mais jovial do futuro crossover. Na traseira, as lanternas em LED serão apoiadas por uma barra – provavelmente cromada – que unirá as duas lentes, além de manter o logotipo da Kia. O conjunto terá ainda luzes de neblina ou refletores logo abaixo do conjunto ótico traseiro, assim como para-choque com falsas saídas de escape. “Criamos um carro que se destaca em todos os lugares, da cidade ao campo. Seu design robusto e esportivo será acompanhado por uma ampla gama de recursos e tecnologias que são universalmente adequados para compradores mais jovens em mercados ao redor do mundo. Nosso novo SUV pequeno é uma proposta que nenhum outro carro em sua classe irá igualar ”, diz Byung Chul Juh, chefe de estilo da Kia Motors. A marca faz mistério sobre as dimensões do futuro crossover, mas pelo que se viu no conceito SP Signature, poderia ser do tamanho do Honda HR-V, por exemplo. A Kia atualmente conta com o Stonic e seus 4,14 m de comprimento, além dos KX Cross e KX3 na China, que medem respectivamente 4,24 e 4,27 m. No entanto, ela não tem um SUV de 3,99 m (como o Hyundai Venue) e nem um modelo internacional acima do Stonic. Ou seja, o novo carro pode ter 4,00 m ou 4,30 m.  

Quando a Kia apresentou o Stonic no Salão do Automóvel de São Paulo em 2018, a marca havia afirmado que esse não seria o escolhido para o Brasil. A marca também havia descartado o chinês KX3 baseado no Hyundai Creta, afirmando que nosso SUV seria um terceiro modelo. E é justamente o SP Signature que antecipa o primeiro SUV compacto da Kia no Brasil.   SUV compacto Destinado à Índia e outros mercados em desenvolvimento, o SP Signature é uma evolução do conceito SP apresentado em 2018 no Salão de Nova Délhi. A dianteira é marcada pelos faróis integrados à grade frontal. Um prolongamento vertical fez com que a peça não precisasse ser dividida em dois como será no primo Hyundai Venue. A carroceria tem linhas limpas e poucos volumes, deixando o estilo caixote o aproximar de Jeep Renegade e Volkswagen T-Cross. Na traseira, o SUV compacto da Kia se aproxima do seu irmão maior Sportage ao conectar as lanternas traseiras por um grosso friso acetinado. O para-choque revela saídas de escape falsas e um aplique cinza para deixa-lo robusto. Um dos nomes cotados para o pequeno SUV da Kia é Trazor, escolhido por um concurso da Kia na Índia. Ele terá motores de baixa cilindrada turbinados, como o 1.0 três cilindros de 115 cv já usado pela Hyundai. Mohave Talvez você até não se lembre, mas o Kia Mohave já foi vendido no Brasil por alguns anos e se posicionava como o maior SUV da marca antes da chegada do Telluride. Com pegada mais robusta e off-road por conta da carroceria sobre chassi, o SUVzão foi apresentado em uma versão conceito que antecipa novidades. Apesar de ter sido aventada uma nova geração, a Kia apenas reestilizará fortemente o Mohave. A ideia é aproximá-lo visualmente  do Telluride e finalmente alterar o visual do SUV, intacto desde 2008. Para tanto, a Kia chamou o conceito de Mohave Masterpiece. A dianteira é marcada pela grade nariz de tigre decorada com 12 fileiras contendo dois blocos de LED. Os faróis são feitos por quatro retângulos de LED que simulam cubos de gelo. Na traseira, a Kia deu ao Mohave novas lanternas de LED. Tal qual a dianteira, ela traz blocos luminosos enfileirados e são conectados pelo inscrito Mohave também em LED.

O Salão do Automóvel de Genebra segue a todo vapor. Desta vez, o destaque vai para o conceito apresentado pela montadora coreana Kia Motors, o Kia Imagine. A grande novidade deste modelo elétrico é o seu painel frontal, feito com base em 21 telas LCD com tamanho similar a de smartphones que, juntos, dão um ar futurista à cabine do possante. Ralph Kluge, chefe da equipe de design de interiores da Kia, acha que os carros elétricos são lógicos demais, apelando mais para a razão dos clientes em vez de sua emoção. Então, por isso, a montadora resolveu dar uma "agitada" e trazer algo diferente. Impressões Há um choque total entre o arranjo suave das telas e a nitidez irregular e ziguezagueante de seus cantos. O conjunto de telas tem um visual de certa forma poluído, mas extremamente funcional. Além do painel multiscreen, o Kia Imagine tem algumas outras ideias de design intrigantes. Os assentos são inspirados na forma de papel amassado, e a Kia chama seu design de ondas de choque: ele é ao mesmo tempo fino e forte, confortável e cheio de personalidade. O piso acarpetado da cabine se estende até quase a metade do interior das portas, dando uma sensação mais forte de espaço fechado quando se viaja no carro, como se fosse um casulo. A parte superior das portas está revestida com um tecido metálico, feito literalmente de fios de metal entrelaçados. Kluge diz que sua equipe adorou a forma como o material interagia com a luz assim que o experimentou, e há um desnível, que ele classifica como 'dramático', envolvente e mais vivo do que os materiais mais convencionais. Do lado de fora, as rodas têm elementos de plexiglass para ecoar o interior, e as saias laterais foram decoradas com um padrão em relevo. O teto solar panorâmico é cortado por uma linha em ângulo agudo, que cai em direção às rodas traseiras. Os faróis são uma unidade de iluminação previsivelmente ornamental única com luzes finas adicionais acima, enquanto as luzes traseiras são finas, alongadas lajes penduradas no espaço acima de outra abertura decorativa angular. O Imagine, segundo Kluge, é um "conceito puro", sem qualquer tipo de cronograma, testes de viabilidade ou planos para um veículo de produção. Servindo como um carro de espetáculo, o Kia Imagine é feito para atrair alguma atenção para sua marca. Objetivo alcançado. Fonte: Canaltech

A Kia Motors está preparando um novo crossover para o mercado europeu. O modelo é chamado de Xceed é, como o próprio nome diz, é derivado do hatch médio Ceed. O modelo tem como alvo o Volkswagen T-Roc, tanto que já foi visto em testes ao lado do utilitário esportivo compacto da marca alemã. O Xceed faz parte do plano de mudança de direção do médio sul-coreano na Europa. Lançado em Genebra no ano passado, o Kia Ceed surgiu com formas musculares e um visual agressivo, acompanhando da perua Ceed SW. Na sequência, a Kia Motors “apelou” com o conceito Proceed, uma exuberante perua shooting brake que depois seguiu o hatch médio. Essa perua substituiu o hatch duas portas Pro_Ceed anterior, que não teve o apelo necessário para ter boas vendas no mercado europeu. Já a station wagon promete ser um diferencial que se converterá em novas vendas. Então, para fechar a trinca da Kia Europa, eis que aparecerá o crossover Xceed. Com produção reservada para Zilina, na Eslováquia, o Kia Xceed será um crossover bem aparentado com o hatch, podendo mesmo ser mais um aventureiro do que um carro novo, como no caso do Focus Active, por exemplo. Entretanto, alguns dizem que os carros são mulas e que o Xceed terá porte de SUV mesmo e competirá com Qashqai ou Ateca, por exemplo.   Enquanto a Kia Motors prepara o Xceed na Europa, na Índia, a marca sul-coreana já mostra o futuro SUV compacto SP2i, cujo nome ainda não foi definido. Uma primeira imagem do protótipo foi liberada oficialmente pela empresa naquele país, mas boa parte do carro estava camuflado. O Kia SP2i terá sistema de monitoramento em 360 graus, iluminação ambiente personalizada, HUD, carregamento indutivo para smartphone, conexão Wi-Fi e outras tecnologias de conectividade, que tanto atraem os consumidores indianos. O modelo terá motor 1.5 a gasolina ou diesel. Fonte: Notícias Automotivas

Com licenciamento de 11.719 veículos, a Kia Motors do Brasil registrou crescimento de 39% nas vendas acumuladas de 2018 ante igual período de 2017, quando foram comercializadas 8.431 unidades da marca. Essa taxa de crescimento significou quase 3 vezes mais que a média obtida pelo mercado interno, que encerrou o ano com 2.470.224 unidades emplacadas (automóveis e comerciais leves), total 13,7% superior ao desempenho de 2017, com 2.172.612 unidades. Na avaliação de José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors, “apesar de todas as dificuldades mercadológicas, como a greve dos caminhoneiros, Copa do Mundo, efeito eleições e alta acentuada do dólar, nosso desempenho em 2018 é motivo de comemoração. Fechamos o ano com um dos melhores índices de crescimento entre as marcas de volume”. As 11.719 unidades licenciadas pela Kia Motors no ano representaram 31,2% do total de importados por associadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores e 71,5% mais que a segunda marca que mais vendeu em 2018 entre as associadas à entidade. Se considerado somente o mercado total de importados, que foi de 304.055 unidades em 2018, a participação da Kia Motors foi de 3,8%. Em dezembro último, com 990 unidades licenciadas, a Kia Motors obteve crescimento de 14,2% sobre as 867 unidades de novembro, e de 33,4% sobre as 743 unidades de dezembro de 2017. “Ainda é muito cedo para projetarmos os primeiros números para 2019, mas observamos que ao longo de 2018, mesmo com cenários de instabilidade, conseguimos estabilizar nossas vendas com tendência de alta. Por isso, vamos buscar este ano uma taxa de crescimento da ordem de 25%, ou algo em torno de 15 mil unidades”, enfatiza Gandini. Veículos – O SUV médio Sportage foi o líder de vendas da Kia em 2018, com 5.648 unidades emplacadas, alta de 55,2% sobre o desempenho do modelo registrado em 2017. Trata-se do SUV importado mais vendido do País. Na sequência aparecem o comercial leve Bongo e o sedã médio Cerato, com 2.481 e 2.472 unidades comercializadas, respectivamente, com aumento de 50% e de 54% sobre os números de 2017. Fonte: Investimentos e Notícias